Çinli otomotiv sektörü liderlerinden Geely, elektrikli araç batarya teknolojisinde önemli bir başarıya imza attı. Lynk & Co markası altında geliştirdiği 900V Energee Golden Brick Bataryası, şarj süresini dramatik biçimde kısaltarak, sektörde öne çıkan rakibi BYD’nin rekorunu geride bıraktı. Bu gelişme, Çin’in elektrikli araç pazarındaki hakimiyetini daha da pekiştiriyor.

Geely’nin Yeni Bataryasıyla Şarj Sürelerinde Rekor

Geely’nin 900V Energee Golden Brick Bataryası, %10’dan %70’e şarj olma süresini yalnızca 4 dakika 22 saniyeye indirerek elektrikli araçlarda şarj hızında çıtayı yükseltti. Ayrıca, %10’dan %80’e şarj süresi 5 dakika 32 saniye, %10’dan %97’ye ise 8 dakika 42 saniye olarak ölçüldü. Bu rakamlar, BYD’nin megavat flaş şarj teknolojisinin sırasıyla 5 dakika ve 9 dakika olan değerlerinin oldukça altında gerçekleşti.

1100 kW’a Ulaşan Şarj Gücü ve Geniş Altyapı

Lynk & Co’nun testlerinde şarj gücü, %80 doluluk oranında bile 500 kW’ın üzerinde seyrederek maksimum 1100 kW’a kadar ulaştı. Bu, elektrikli araç batarya teknolojisinde yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendiriliyor. Geely’nin alt markası Zeekr, Çin genelinde 2.103 şarj istasyonu ve 10.212 şarj noktasıyla 215’ten fazla şehri kapsayan geniş bir altyapı ağı kurdu. Bu ağda 1.216 adet 800V ultra hızlı şarj istasyonu ve 5.468 ultra hızlı şarj noktası bulunuyor.

BYD’nin Hedefleri ve Gelecek Planları

Diğer yandan BYD, yıl sonuna kadar 20.000 megavat flaş şarj istasyonu kurmayı hedefliyor. Zeekr’in geçtiğimiz yıl tanıttığı ultra hızlı şarj cihazı ise tek tabanca ile 1300 kW güç ve 1300A akım kapasitesine sahip. Bu sistem, şarj sırasında oluşan yüksek ısıyı dengelemek için tam sıvı soğutma teknolojisi kullanıyor. Ancak bu gelişmiş teknolojilerin seri üretime geçiş tarihi henüz kesinleşmedi.

Çin’in Küresel Elektrikli Araç Pazarındaki Yükselişi

Çin’in elektrikli araç ve şarj teknolojilerindeki hızlı ilerlemesi, küresel pazarda dengeleri değiştirmeye devam ediyor. Özellikle ABD’de elektrikli araç satışları, 2025 son çeyrek ve 2026 başlarında federal vergi teşviklerinin sona ermesiyle %28 oranında düşüş yaşarken, Çin’in yatırımları ve teknolojik yenilikleri dikkat çekiyor. İkinci el elektrikli araçlara olan ilgi artmasına rağmen, yeni araç satışlarındaki gerileme sürüyor. Bu gelişmeler, Çin’in sektördeki liderliğini pekiştirirken, dünya genelinde elektrikli araç teknolojilerinin geleceğini şekillendiriyor.